Asfalta segums

Karstā asfalta segumu galvenokārt izmanto galvenajos un reģionālajos autoceļos, piebraucamajos ceļos, iebrauktuvēs, stāvvietās, ielu izbūvē. Pamatā visur, kur jānodrošina nepārtraukta un intensīva satiksme. Var izmantot arī mazākas nozīmes vai jebkura cita autoceļa izbūvē, ja ir vēlēšanās pēc tāda. Pat meža autoceļu var asfaltēt, piemēram, kokmateriālu izvešanai vai piebraukšanai pie kādas saimniecības. Atšķirībā no bruģa seguma, karstā asfalta seguma ieklāšana ir ātrāka - tieši paša seguma ieklāšana, nevis pamatu sagatavošana. Tāpēc, asfaltējot autoceļus, var ietaupīt laiku. Nav ieteicams izmantot privāto māju pagalmos celiņu vai stāvlaukumu izbūvē, jo karstā laikā jūtama bituma smaka. Privātajās teritorijās labāk izvēlēties cita veida segumu.

Bruģa segums

Pamatā izmanto stāvlaukumu, ielu, ietvju un celiņu izbūvē lielākām vai mazākām slodzēm. Šis seguma veids ir iecienīts privātmāju pagalmu, citu privāto, kā arī uzņēmumu teritoriju labiekārtošanā. Atšķirībā no asfalta seguma, ieklājot bruģa segumu, iespējams izveidot dažādus zīmējumus dažādās krāsās vai arī noklāt visu laukumu, piemēram, celiņu vai stāvlaukumu vienā vai otrā krāsā. Laukumi, kas izbūvēti ar šo segumu, izskatās estētiskāk, acij tīkamāk nekā citu seguma celiņi vai laukumi. Ja nobruģētajā laukumā jāveic kādi apakšzemes komunikaciju labošana vai ievilkšanas darbi, tad pēc darbu pabeigšanas bruģi var atlikt atpakaļ un nav nepieciešams papildus seguma materiāls kā tas ir, piemēram, karstā asfalta gadījumā. Tas pats ir arī bruģa seguma labošanas gadījumā, piemēram, iesēdumu novēršanā. Nav bituma smakas. Šī seguma tipa ieklāšana prasa vairāk laika nekā cita veida segumu ieklāšana - tieši paša seguma ieklāšana, nevis pamatu sagatavošana.

Frēzētā asfalta segums

Izmanto vietās, kur nav intensīva autotransporta kustība. Biežāk izmanto stāvlaukumu, piebraucamo ceļu, iebrauktuvju izbūvē. Var izmantot arī privātajās teritorijās - vairāk gan, tā saucamajos, sētas puses laukumu izbūvē, piemēram, speciālās tehnikas iebrauktuves vai piebraucamā ceļa izveidošanai. Šo segumu var izmantot arī uzņēmumu teritoriju ar mazu satiksmes intensitāti labiekārtošanā, piemēram, servisa stāvvietas vai iebrauktuves izveidē vai kādas ražotnes stāvlaukumu izveidē, kur ir neliela satiksme. Atšķirībā no grants seguma putekļu ir mazāk, kas nav mazsvarīgi vietās, kur ir cilvēki - kaut vai tā būtu stāvvieta vai kāda cita autotransportam paredzēta teritorija. Nav ieteicams gājēju celiņu vai atpūtas taku izveidē. Jāsaprot, ka, palielinoties satiksmes intensitātei uz šāda autoceļa vai citā teritorijā, ātri izveidojas bedres.

Grants/smilts/šķembu segums

Šis segums galvenokārt izmatots vietējas nozīmes autoceļu, lauku autoceļu, mazākas nozīmes autoceļu izbūvē. Plaši izmanto meža ceļu izbūvē, lai nodrošinātu kokmateriālu transportēšanu. Bieži izmantots stāvvietu izbūvē pie dažādiem tūrisma apskates objektiem, kā arī piebraucamo autoceļu un iebrauktuvju izbūvē. Grants seguma autoceļus vai kādu citu teritoriju vēlams veidot vietās, kur nav izteikti apdzīvotu vietu, jo sausā laikā rodas putekļi, bet mitrā laikā - dubļi. Intensīvas satiksmes gadījumā ātrāk veidojas bedres, salīdzinot ar karstā asfalta segumu. Šāda seguma iebrauktuves vai piebraucamos ceļus var veidot arī privātajās teritorijās, kur nav izteikta satiksmes intensitāte - labāk gan, tā saucamajā, sētas pusē. Pareizi izbūvētu un uzturētu grants seguma ceļu var izmantot arī paaugstinātas intensitātes satiksmes nodrošināšanai vietās, kas ir maz apdzīvotas. Šāda seguma autoceļš var būt arī kā pagaidu variants pirms karstā asfalta seguma autoceļa izbūves vai divkārtu seguma apstrādes.